О какой эффективности нашей экономики можно вести речь, если монополии и просто крупные предприятия, таким образом ведут дела. Я понимаю, что подобных дел не так много, и они существенного влияния на тарифы по перевозке пассажиров и прибыли ОАО РЖД не окажут.
Но по моему это
является показательным примером того как наши монополии и просто крупные компании ведут дела, и как
в конце концов за все расплачиваемся мы, простые потребители. Жительница Ростовской области, назовем, её Раиса Борисовна, в сентябре 2007 года поехала в Санкт-Петербург, где у неё была похоронена дочь и зять, погибшие в автомобильной катастрофе. Там она погостила у родителей зятя и через месяц поехала домой. Выехала она из северной столицы 20 октября 2007 года поездом №245 Санкт-Петербурга – Адлер. Около 22 часов в вагоне началась беготня и суета, и появился запах гари. Раиса Борисовна выглянула в проход и увидела, что по вагону распространяется черный дым. Проводница сообщила, что произошло возгорание между вагонами, и попросила всех выйти. Вещи она велела не брать, т.к. опасности нет, возгорание сейчас же ликвидируют и можно будет вернуться в вагон. Началась паника, все бросились к выходу, в купе, в котором ехала Раиса Борисовна, набились пассажиры, мешая ей одеться. Раиса Борисовна успела надеть только куртку и её, в комнатных тапочках, вместе со всеми вынесло из вагона. Проводница закрыла дверь в тамбур и стояла на ступеньках. Когда стало ясно, что огонь не могут ликвидировать, пассажиры через тамбур соседнего вагона перешли на другую сторону поезда, и стали выпрыгивать на землю. Так как возгорание поезда произошло в поле, то и перрона около поезда не оказалось. Раиса Борисовна, спрыгивая с подножки вагона, попала прямо в лужу (а она, напомню, была в домашних тапочках). Все побежали к лесу, и Раиса Борисовна с ними. Не менее 2-х часов она простояла в тапочках на сырой после дождя земле. Вагоны горели у неё на глазах, пожарные приехали только через 2 часа. Раиса Борисовна, человек уже можно сказать, пожилой (пенсионерка), ей стало плохо с сердцем. Вскоре прибыла машина скорой медицинской помощи, и ей оказали медицинскую помощь. Часов через 7-8 поезд двинулся дальше. Утром Раису Борисовну отвели к начальнику поезда, где она пыталась выяснить судьбу своих вещей. Начальник поезда ответил, что в вагоне ничего не осталось. После этого ей предложили написать заявление на имя начальника поезда об утере вещей, перечислить, какие вещи у неё были с собой и их стоимость. Раиса Борисовна, насколько смогла, попыталась составить такой перечень. А надо сказать, что из северной столицы, она кроме своих вещей. везла вещи, которые остались после погибшей дочери. Дочь уже несколько лет жила в Питере и у Раисы Борисовны дома почти ничего из личных вещей дочери не осталось. Поэтому она везла из Питера все вещи дочери, которые ей могли хоть как-то напоминать о дочери. И все это сгорело в вагоне, в котором Раиса Борисовна ехала. От переживаний, связанных с пожаром, у Раисы Борисовны заболело сердце, повысилось давление, возникло длительное головокружение, потеря координации движений, слабость во всем теле, а также стали отниматься ноги. Когда она вернулась в свой город, ей пришлось пройти курс лечения. В ноябре 2007 года Раиса Борисовна получила ответ на свое обращение (которое она писала в купе бригадира поезда) от ОАО "Российские железные дороги", подписанное И.о. начальника Северо-Западной региональной дирекции по обслуживанию пассажиров "Транссервис" Д.И. Корней, в котором ОАО РЖД признали факт пожара и свою вину в этом. Однако ей было предложено возмещение ущерба только в сумме 15.000, в противном случае, было указано в письме, вопрос возмещения вреда, причиненного пожаром, решайте в судебном порядке. А по подсчетам Раисы Борисовны прямой имущественный ущерб составил около 50.000 рублей – деньги, личные вещи, вещи дочери. Так как ОАО РЖД не намеревалось ни в какой мере компенсировать вред, причиненный оказанием услуги по перевозке, не отвечающей требованиям безопасности, бедной женщине пришлось обратиться к мировому судье с иском к ОАО РЖД о взыскании стоимости уничтоженного пожаром имущества на сумму 49.297 рублей, а также компенсации морального вреда, который она оценила в 25.000 рублей. Моральный вред - это физические и нравственные страдания, которые Раиса Борисовна перенесла в связи со страхом за свою жизнь, который она испытала при возникновении пожара; отчаяние, которое она испытывала, видя как огонь уничтожает её вещи, и что для неё было важнее – вещи дочери, те немногие вещи, которые ей напоминали бы о погибшей дочери; физические и психологические страдания в связи с заболеванием, перенесенным в результате стресса, вызванного пожаром. Тому, кто не знает, хочу сообщить, что в соответствии с п.6 ст.13 Закона "О защите прав потребителей" в случае, если суд признает требования потребителя обоснованными, он наряду с удовлетворением исковых требований потребителя, взыскивает с изготовителя (исполнителя, продавца, уполномоченной организации или уполномоченного индивидуального предпринимателя, импортера) за несоблюдение в добровольном порядке удовлетворения требований потребителя штраф в размере пятьдесят процентов от суммы, присужденной судом в пользу потребителя. Будучи незлопамятной женщиной, Раиса Борисовна решила все-таки пойти навстречу ОАО РЖД, и через своего представителя связалась с юридическим отделом Северо-Западной региональной дирекции по обслуживанию пассажиров "Транссервис" и предложила мировое соглашение. Полагая, что она права, Раиса Борисовна считала, что в случае удовлетворения её требований с ОАО РЖД будет взыскано: стоимость уничтоженного имущества - 49.297 рулей, компенсация морального вреда – 25.000 рублей, расходы на оплату услуг представителя в сумме 5.000 рублей и вдобавок ко всему штраф за несоблюдение в добровольном порядке удовлетворения требований потребителя в сумме 37.148,5 рубля. Раиса Борисовна предложила ОАО РЖД, как она полагала, выгодную сделку: ОАО РЖД признает исковые требования и без задержки выплачивает ей стоимость прямого ущерба - 49.297 рублей, а она, в свою очередь, отказывается от требования о взыскания компенсации морального вреда и расходов на оплату услуг представителя. По расчетам Раисы Борисовны, экономия ОАО РЖД должна была составить около 60.000 рублей. Однако в ответ на такое предложение они услышали, что им это не интересно - суммы мизерные. Если бы при судебной тяжбе в 11 млн. рублей было предложено сэкономить 1 млн. рублей, тогда другой разговор. Странно было слышать такие экономические выкладки. 1 млн. от 11 млн. составляет около 11%, а в случае с её отказом от исковых требований (с учетом штрафа) соотношение было бы из 116.445,5 возможного убытка, уплатить пришлось бы только 49.297 рублей, т.е. экономия чуть меньше 60%! Воистину непонятна логика чиновников, государственных предприятий и предприятий, работающих на государственных подрядах. Создается впечатление, что, чем больше цифры, тем проще чиновникам отщипнуть свой личный кусочек, как сказал бессмертный Аркадий Райкин: "Я всегда смогу урвать твой кусок масла, на свой кусок хлеба или по научному - бутерброд". В общем, мирового соглашения достичь не удалось. Утомлять описанием судебного процесса читателей не буду, потому что он был действительно непростой. Как, например, доказать, что было у Раисы Борисовны с собою в поезде? А как определить стоимость куртки или вазы, которые уничтожены пожаром и их уже невозможно предъявить эксперту? Итог судебного разбирательства таков. Мировой судья постановил исковые требования Раисы Борисовны к ОАО "Российские железные дороги"о взыскании убытков, компенсации морального вреда, удовлетворить частично. Взыскать с ОАО "Российские железные дороги" в пользу Раисы Борисовны причиненные убытки в сумме 49.297 рублей, моральный вред в сумме 15.000 рублей, судебные расходы: 5.000 рублей - оплата услуг представителя, 540 рублей 08 копеек -почтовые расходы, а всего взыскать 69.837 (шестьдесят девять тысяч восемьсот тридцать семь) рублей 08 копеек. Взыскать с ОАО "Российские железные дороги" штраф в доход государства в размере 34.918 рублей 54 копейки. Взыскать с ОАО "Российские железные дороги" в доход государства госпошлину в сумме 3.696 рублей 74 копейки. ОАО РЖД обжаловало решение в апелляционную инстанцию. Определением апелляционной инстанции решение оставлено в силе. Раиса Борисовна осталась довольна, она получила все, на что рассчитывала. А ОАО РЖД понесло убытки 108.452,36, а ведь могли больше половины из этого сэкономить. А вы, уважаемые посетители сайта, скажите, о какой эффективности нашей экономики можно вести речь, если монополии и просто крупные предприятия таким образом ведут дела. Я понимаю, что подобных дел не так много, и они существенного влияния на тарифы по перевозке пассажиров и прибыли ОАО РЖД не окажут. Но, по моему, это является показательным примером того, как наши монополии и просто крупные компании ведут дела, и как в конце концов за все расплачиваемся мы, простые потребители. Очень хотелось бы услышать по этому вопросу мнение руководителей ОАО РЖД
"Каждый человек обязан отстаивать свое право и следить, чтобы другие не топтали его ногами. Он не должен отказываться от человеческого преимущества "иметь право", а обязан так долго отстаивать его, как только может, потому что, отказываясь от своего права, он отказывается и от права называться человеком" И. Кант.